汽車涂裝脫脂的發生作用？

脫脂即除油,由于白車身經過焊接之后,車身內外表面.內腔都有很多油污，包括防銹油抗拉伸油、冷卻油等。在進人電泳槽之前，必須將白車身的油污除去。如果油污去除不干凈,帶人其他槽液中，會污染其他I序,電泳槽液也會被污染，輕則會影響電泳漾質量,嚴重的則會影響生產節拍,導致涂裝車間停產整頓。

1、皂化作用：車身表面油污中的動植物油。可以與堿生成硬脂酸鈉(即肥皂)，是高速流水線作業，采用噴淋和浸洗相結合的方和甘油。硬脂酸鈉和甘油可以溶解于堿性溶液中，俗式進行脫脂,運行近十年,一直較穩定,未出現嚴重稱皂化反應,進而除去車身表面的油污，其反應為脫脂不徹底問題。

2、乳化作用：乳化劑為表面活性物質。吸附預脫脂時采用噴射，脫脂液以一定速度噴向車身表在界面上,憎水基團向著金屬基體.親水基團向著溶面，脫脂劑可以破壞油膜并滲透進去，使脫脂液與車劑方向，使金屬和溶液間的界面張力降低。

3、浸透作用(潤濕作用)：皂化與乳化作用均 有較大影響。例如，含有表面活性劑的堿性脫脂劑比從油污表面逐步進行,面使堿性溶液逐漸浸透到油 單獨的堿性脫脂劑的脫脂效果好。

1、堿性物質：具有較高的pH值,與油脂可以發生皂化反應,是脫脂的主要物質。經常在堿性物質中添加一些無機鹽,以提高脫脂效果。據有關資料報道，幾種常見無機鹽有其特定的作用。

2、表面活性劑：表面活性制分子是由易溶于油的親油基和難溶于油易溶于水的親水基兩種基團組成的，親油基以長的碳氫鏈為代表親水基是極性基團，例如-0H。這兩種基團具有不同的親和力,各自獨立起作用,但又同時進行。這種特點能改變液體。

脫脂廢水來源于鍍鋅線脫脂廢水、彩涂線調制廢水及制程廢水，脫脂廢水中含有油脂及少量乳化液，pH>10，且廢水水溫較高。脫脂廢水的共同點是堿和無機鹽含量比較高，pH值亦比較高，耐酸堿的提升泵靠譜點，FRPP材質常用，PH值特別高考慮PVDF材質，售后及時，選型省心。

脫脂廢水來源于鍍鋅線脫脂廢水，含腐蝕性，Super水泵，FRPP材質，提升效率高，自吸力可達8M。